É já em plena segunda metade do século XIX que a cidade se inicia na senda da modernidade. Com o caminho-de-ferro, Coimbra readquire uma importância de nó de comunicações, que lhe reforça o papel de centro regional: em 1890, Coimbra está em ligação, por via-férrea, com o sul e o norte, com as Beiras, a Figueira e toda a linha do oeste. A vocação de mercado regional cresce progressivamente e a par com o caminho-de-ferro, as estradas contribuem para o engrandecimento comercial de Coimbra.
A Estação Nova, cujo ramal e de 1889, faz parte de uma política construtiva denominada de Arquitectura do Ferro, de que também são exemplos o Palácio de Cristal no Porto (1862) ou o mercado da Praça da Figueira em Lisboa (1880).
A Estação Nova, cujo ramal e de 1889, faz parte de uma política construtiva denominada de Arquitectura do Ferro, de que também são exemplos o Palácio de Cristal no Porto (1862) ou o mercado da Praça da Figueira em Lisboa (1880).
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